车贷利率不会跟想象中的低，想象中的零利率尤其不切实际。零元首付!免息!这些词几乎所有买车的人都听到过。广告铺天盖地，不少人参与其中，当然随之而来的问题也很多。
　　其实“零利率”贷款在金融市场并不新鲜，它是汽车厂商与银行或汽车金融公司等机构联合推出的一项汽车贷款业务。但是，实际操作中，汽车销售商为了弥补自己的损失，往往在购车或贷款时，要求消费者再缴纳一笔手续费。这也是一种变相收取利息的方式。
　　
成都车贷利息怎么算
　　车贷的实际利率由办理银行根据客户的实际情况，参照央行规定的贷款基准利率来制定，一般条件优秀的客户可以享受基准利率或者下浮10%左右，普通客户则需要在基准利率基础上上浮10%左右。

　　
特斯拉车贷套路你遇到过吗？
　　王成准备在杭州全款购买一辆特斯拉Model 3，而在购买过程中，经特斯拉销售人员推荐，便与招商银行业务经理尤经理建了微信群，咨询分期付款事宜，这也成为王成逐步陷入“年化费率3.5%”贷款“陷阱”的开始。
　　王成说，他其实并没有办理车贷的需求，但看到这比房贷还低的“利率”难免心动，“这么低的利率，贷款后省下来的钱，做点别的投资，它不香吗？”抱着这个想法，王成办理了车贷。
　　“特斯拉销售和招商银行经理告知分期付款‘年化费率’为3.5%，但在进行贷款政策介绍、贷款事项办理等全过程，都未明示或者告知‘年化利率’，作为普通消费者，我们只是了解‘年化利率’的概念，无法分清‘费率’和‘利率’的概念和区别。”王成向《新言财经》表示。
　　也是在同事提醒之后，王成才知道实际贷款的“年化利率”要在3.5%“年化费率”的基础上乘以1.8左右。
　　在王成看来，招行的业务经理把“年化利率”偷换成“年化费率”，是在给消费者挖坑，而他，“踩坑”了。
　　得知真相的王成并不打算吃这个“哑巴亏”，决定与招商银行对簿公堂。
　　对此，《新言财经》走访了北京多家特斯拉汽车销售门店发现，“年化费率4.0%”确实为销售人员的第一回复。
　　而这样先入为主的“超低费率”话术，似乎也成为汽车销售行业中分期付款的典型营销套路。
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