我们需要注意到的是，道路施工中容易发生许多关于质量的问题，这其中就包括了材料，施工技术水平，工艺等问题。
1、比如说在道路施工过程中，遇到某些沟槽回填，经常有不按相关规定以及技术要求施工，给道路质量留下了严重的隐患。
措施：我们需要要求施工人员，不准带水填土，旧沥青路油块不准填入沟槽内部，有条件的情况下应该进行撼砂方法处理。（注：对于深沟槽，分层压实尤为重要）
2、在道路施工中，对于土路基的横坡整理及碾压，许多时候为了进度，而不考虑路基的排水，这样导致土基平整度很差，标高不准，路面龟裂。
措施：为了解决这些问题我们需要控制土基的标高及横坡，使土基达到要求的平整度，需设下排水沟让地面雨水可以及时排出，但凡遇到松土，垫土地段，不能过夜，必须随时填，随时压。
3、稳定砂砾施工，它是道路结构层的承重层，是道路施工的质量，非常重要，但在施工我们常见到的质量问题就有许多，比如边挖路基，又随时摊铺砂砾石，摊铺层次不清，平整度得不到有效保证，到后道路出现凹凸，龟裂的现象。
措施：我们需要大面积施工，并且碾压严密使度必须达到要求，严禁边挖土边铺摊，注意松铺系数，尽量做好次成型，避免成型后再来进行挖补。
4、黑色路面面层施工，它的平整度会直接影响行车速度和舒适度，并且会加剧自身的损坏，常见问题有不处理底层，不注意接边处理，平整度以及横坡没有控制好。
措施：以上问题都是由于施工者并未按照技术操作规程进行施工，所以定严格要求相关规定，不要急于求成。
容积率：是项目总建筑面积与总用地面积的比值。般用小数表示。
建筑密度：是项目总占地基地面积与总用地面积的比值。般用百分数表示。
建筑安装工程费：由人工费、材料费、机械费三部分组成。
日照间距：就是前后两栋建筑之间，根据日照时间要求所确定的距离。日照间距的计算，般以冬至这天正午正南方向房屋底层窗台以上墙面，能被太阳照到的高度为依据。
建筑物：凡供人们在其中生产、生活或其他活动的房屋或场所都叫做建筑物，如公寓、厂房、机构等；而人们不在其中生产或生活的建筑，则叫做构筑物，如烟囱、水塔、桥梁等。 
建筑“三大材”：指的是钢材、水泥、木材。
绿地率：是项目绿地总面积与总用地面积的比值。般用百分数表示。
道路设施容易损坏的部位的常见问题：
道路建成后，路面会经常出现不同程度的损坏，当然这种情况出现多的地方是施工中被疏忽的地方，主要有以下情况。
1、下水管道检查完工后，在回填的过程中，井四周的土体未固实，造成的塌陷情况。
2、在铺基层时，检查井盖座高出基层，压路机不容易压到边缘，造成了四周材料的密实度不够，从而出现坑坑洼洼的情况。
3、井底座升降尺比较小，仅垫小碎石，四周未采用混凝土护边，会造成盖座走样。
4、检查井盖标高与四周路面高差超过范围，通车后容易发生颠簸。
道路设施容易损坏的部位的措施：
1、在土基施工时，必须固实检查井四周的土体，若压路机无法压到边时，必须用人工或机械固实。
2、压路机应沿道路横断面方向进行反复碾压。
3、检查井盖座每升，降次，就需要在四周护上混凝土以固定井盖座，使得井盖座与路面较好衔接。
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